NEW YORK, 24. oktober 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com napoveduje objavo poročila “Simulator vožnjeTržna napoved do leta 2028 – Vpliv COVID-19 in globalna analiza – po vrsti simulatorja, vrsti vozila, končnem uporabniku.Avtošole v nekaterih državah tudi ustvarjajosimulatorji vožnjeobvezno.Pričakuje se, da bodo te pobude povečale povpraševanje po simulatorjih vožnje v predvidenem obdobju.Simulatorji za učenje vožnje pomagajo študentom, da se bolje prilagodijo razmeram na cesti in spretnostim varne vožnje.Na primer, decembra 2019 je Singapur od študentov zahteval, da opravijo modul za usposabljanje na simulatorju vožnje. Tako se pričakuje, da bo vse večja uporabnost simulatorjev vožnje v avtošolah spodbudila rast regionalnega trga. Naraščajoče sprejemanje simulatorjev vožnje za testiranje vozil in usposabljanje voznikov začetnikov spodbuja njihovo povpraševanje v Evropi. Več vodilnih igralcev v avtomobilski industriji vlaga v razvoj simulatorji vožnje. Na primer, leta 2019 je Honda R&D Europe investirala v raziskave in razvoj ter razvila tehnologijo simulatorja vožnje. Ta nova tehnologija simulatorja vožnje temelji na arhitekturi, imenovani DiM250 (Driver-in-Motion). Nova tehnologija simulatorja je nameščena na Tehnični center Honda R&D Europe v Offenbachu v Nemčiji. Sistem DiM250 je zasnoval razvijalec programske opreme za simulatorje VI-grade GmbH, proizvaja in načrtuje pa ga specialist za avtomatsko krmiljenje Saginomiya. Podobno bo leta 2022 VI-grade, podjetje za simulacije in simulatorje vožnje, ki pospešuje inovacije izdelkov s premoščanjem vrzeli med simulacijo in fizičnim testiranjem ter Stackpole Engineering Services Tako se pričakuje, da bo vse večja uporabnost simulatorjev vožnje v avtošolah spodbudila rast regionalnega trga. Naraščajoče sprejemanje simulatorjev vožnje za testiranje vozil in usposabljanje voznikov začetnikov spodbuja njihovo povpraševanje v Evropi. Več vodilnih igralcev v avtomobilski industriji vlaga v razvoj simulatorji vožnje. Na primer, leta 2019 je Honda R&D Europe investirala v raziskave in razvoj ter razvila tehnologijo simulatorja vožnje. Ta nova tehnologija simulatorja vožnje temelji na arhitekturi, imenovani DiM250 (Driver-in-Motion). Nova tehnologija simulatorja je nameščena na Tehnični center Honda R&D Europe v Offenbachu v Nemčiji. Sistem DiM250 je zasnoval razvijalec programske opreme za simulatorje VI-grade GmbH, proizvaja in načrtuje pa ga specialist za avtomatsko krmiljenje Saginomiya. Podobno bo leta 2022 VI-grade, podjetje za simulacije in simulatorje vožnje, ki pospešuje inovacije izdelkov s premoščanjem vrzeli med simulacijo in fizičnim testiranjem ter Stackpole Engineering ServicesTako naj bi naraščajoča uporabnost simulatorjev vožnje v avtošolah spodbudila rast regionalnega trga.Vse večja uporaba simulatorjev vožnje za testiranje vozil in usposabljanje novih voznikov spodbuja povpraševanje v Evropi.Več vodilnih igralcev v avtomobilski industriji vlaga v razvoj simulatorjev vožnje.Na primer, leta 2019 je Honda R&D Europe investirala v raziskave in razvoj ter razvila tehnologijo simulatorja vožnje.Ta nova tehnologija simulatorja vožnje temelji na arhitekturi, imenovani DiM250 (Driver-in-Motion).Honda R&D Europe tehnični center v Offenbachu v Nemčiji.Sistem DiM250 je zasnoval razvijalec programske opreme za simulator VI-grade GmbH, izdelal in oblikoval pa ga je specialist za avtomatizacijo Saginomiya.pospešuje inovacije izdelkov s premoščanjem vrzeli med simulacijo in fizičnim testiranjem ter Stackpole Engineering ServicesZato se pričakuje, da bo naraščajoča priljubljenost simulatorjev vožnje v avtošolah spodbudila rast regionalnega trga.Vse večja priljubljenost simulatorjev vožnje za testiranje avtomobilov in poučevanje voznikov začetnikov spodbuja povpraševanje v Evropi. Več vodilnih igralcev v avtomobilski industriji vlaga v razvoj, na primer Honda R&D Europe je leta 2019 vlagala v raziskave in razvoj ter razvoj tehnologije simulacije vožnje.Ta nova najsodobnejša tehnologija simulatorja vožnje temelji na arhitekturi DiM250 (Driver-in-Motion).Nova tehnologija simulatorja je nameščena v Hondinem Evropskem centru za raziskave in razvoj v Offenbachu v Nemčiji.Sistem DiM250 je razvil razvijalec programske opreme za simulator VI-grade GmbH, izdelal in zasnoval pa ga je specialist za samodejno krmiljenje Saginomiya.Podobno bo leta 2022 podjetje za simulacijo vožnje in simulacijo razreda VI pospešilo inovacije izdelkov z zapiranjem vrzeli med simulacijo in fizičnim testiranjem ter inženirskimi storitvami Stackpole.Vodilni ponudnik celovitih inženirskih rešitev za proizvajalce originalne opreme in dobavitelje pnevmatik in vozil je danes objavil svoje strateško partnerstvo, ki bo znatno pospešilo prizadevanja obeh podjetij pri testiranju pnevmatik, modeliranju in modeliranju pnevmatik.Raziskave in razvoj na področju uporabe.Ti koraki prispevajo k rasti trga.Pričakuje se, da bo evropski trg simulatorjev za usposabljanje vožnje pokazal znatno rast v predvidenem obdobju.Evropske države vsako leto gostijo različne moto športe, kot so Formula 1, NASCAR in IndyCar.Ti dogodki naj bi pripeljali do rasti in inovacij na trgu simulatorjev vožnje.Poleg naraščajočega trenda avtonomnih vozil postajajo avtonomna vozila vse bolj priljubljena tudi na kitajskem trgu.V zadnjem času je bilo na cestah v Shenzhenu testiranih veliko število avtonomnih vozil, vključno s podjetji, kot so Pony.ai, Baidu, DeepRoute in AutoX.Zato se pričakuje, da bo naraščajoči trend avtonomnih vozil vplival na rast trga.Poleg tega naj bi podpora vladnim pobudam in razvoju v avtomobilski industriji igrala pomembno vlogo na trgu simulatorjev vožnje.Na primer, avstralska vlada v naslednjih petih letih vlaga približno 17 milijonov dolarjev v program Keys2Drive, ki uporablja simulatorje kot del svojega programa usposabljanja.Na trgu simulatorjev vožnje prevladujejo predvsem podjetja, kot so Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA in ECA Group. Poleg tega ti akterji širijo svoje poslovanje z lansiranjem novih izdelkov, tržnimi pobudami, naložbami v tehnološke nadgradnje, združitvami in prevzemi ter drugimi skupnimi dejavnostmi. Leta 2022 na primer VI-grade – podjetje za simulacije in simulatorje vožnje, ki pospešuje inovacije izdelkov z premostitev vrzeli med simulacijo in fizičnim testiranjem, Stackpole Engineering Services, vodilni ponudnik celovitih storitev inženirskih rešitev za proizvajalce in dobavitelje originalne opreme za pnevmatike in vozila, pa je napovedal svoje strateško partnerstvo, ki bo znatno pospešilo raziskovalna in razvojna prizadevanja podjetij na področjih testiranja pnevmatik, modeliranja pnevmatik in uporabe simulacije. Udeleženci na trgu izvajajo različne strategije za razširitev svojega regionalnega odtisa. Poleg tega ti akterji širijo svoje poslovanje z lansiranjem novih izdelkov, tržnimi pobudami, naložbami v tehnološke nadgradnje, združitvami in prevzemi ter drugimi skupnimi dejavnostmi. Leta 2022 na primer VI-grade – podjetje za simulacije in simulatorje vožnje, ki pospešuje inovacije izdelkov z premostitev vrzeli med simulacijo in fizičnim testiranjem, Stackpole Engineering Services, vodilni ponudnik celovitih storitev inženirskih rešitev za proizvajalce in dobavitelje originalne opreme za pnevmatike in vozila, pa je napovedal svoje strateško partnerstvo, ki bo znatno pospešilo raziskovalna in razvojna prizadevanja podjetij na področjih testiranja pnevmatik, modeliranja pnevmatik in uporabe simulacije. Udeleženci na trgu izvajajo različne strategije za razširitev svojega regionalnega odtisa.Poleg tega ti akterji širijo svoje poslovanje z lansiranjem novih izdelkov, tržnimi pobudami, naložbami v tehnološke nadgradnje, združitvami in prevzemi ter drugimi sinergijami.premostitev vrzeli med simulacijo in fizičnim testiranjem, Stackpole Engineering Services, vodilni ponudnik celovitih inženirskih rešitev za proizvajalce originalne opreme in dobavitelje pnevmatik in vozil, je napovedal strateško partnerstvo, ki bo znatno pospešilo raziskave in razvoj podjetij na področju pnevmatik testiranje, simulacija pnevmatik in simulacijske aplikacije Udeleženci na trgu zasledujejo različne strategije za razširitev svojega regionalnega odtisa.Poleg tega ti akterji širijo svoje poslovanje z lansiranjem novih izdelkov, tržnimi pobudami, naložbami v tehnološke nadgradnje, združitvami in prevzemi ter drugimi sinergijami.Na primer, leta 2022 bo podjetje za simulacijo vožnje in simulacije Level VI pospešilo inovacije izdelkov s premostitvijo vrzeli med simulacijo in fizičnim testiranjem, tako da bo proizvajalcem originalne opreme in dobaviteljem pnevmatik in vozil zagotovilo popolno inženirsko rešitev.Napovedan ponudnik inženirskih storitev Stackpole.strateško partnerstvo, ki bo močno pospešilo prizadevanja obeh podjetij za raziskave in razvoj pri testiranju pnevmatik, modeliranju pnevmatik in aplikacijah simulacije.Udeleženci na trgu izvajajo različne strategije za širitev svoje regionalne prisotnosti.Na primer, leta 2020 je IPG Automotive GmbH odprl novo pisarno v Stuttgartu v Nemčiji, da bi zagotovil širšo in bolj neposredno podporo strankam in partnerjem pri njihovih projektih.Vpliv COVID-19 na velikost trga simulatorjev vožnje Vsa ta podjetja uporabljajo simulatorje vožnje za testiranje vozil in varnostnih ukrepov.Številni simulatorji za usposabljanje vožnje so bili odloženi ali ustavljeni zaradi pandemije COVID-19.Poleg tega so zaradi karantenskih omejitev zaprte avtošole, ki ponujajo simulacijske rešitve.Poleg tega je odpoved večjih športnih dogodkov, kot sta Formula 1 in NASCAR med pandemijo COVID-19, vplivala tudi na trg simulatorjev vožnje.Zaradi negotove gospodarske krize so potrošniki manj pripravljeni kupovati izdelke, posledično pa se je povečalo povpraševanje po novih avtomobilih.To vpliva na centre za usposabljanje voznikov v ZDA in Kanadi, kar zmanjšuje povpraševanje potrošnikov.Zaradi tega trg simulatorjev vožnje avtomobilov upada.Vendar pa je od leta 2021 prišlo do kratkoročnega porasta povpraševanja po simulatorjih vožnje.Športni dogodki, ki zahtevajo simulacijsko usposabljanje in prakso za izkušnjo virtualnega okolja.Podjetja, predstavljena v raziskavi trga simulatorjev vožnje, vključujejo Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov in Vi-Grade GmbH.Igralci na trgu simulatorjev vožnje zasledujejo strategije organske in anorganske rasti, da ohranijo konkurenčno prednost.Številne pobude, kot so naložbe v raziskave in razvoj ter vzpostavitev izobraževalnih centrov za simulatorje virtualne resničnosti (VR), naj bi pozitivno vplivale na rast trga.Na primer, v Indiji je avtomobilsko združenje južne Indije (AASI) v Chennaiju postavilo edini azijski simulacijski center 5. generacije virtualne resničnosti (VR).Takšne pobude ključnih akterjev bodo spodbudile rast trga simulatorjev za izobraževanje vožnje v predvidenem obdobju.Podobno je decembra 2021 Adacel Technologies Limited objavil petletno pogodbo o podpornih storitvah Control Tower Simulator (CTS) z Airservices Australia.Pogodba je ocenjena na milijon dolarjev.Vse tržne analize za simulatorje za usposabljanje vožnje so pridobljene z uporabo primarnih in sekundarnih virov.Za začetek raziskovalnega procesa je bila izvedena izčrpna sekundarna raziskava z uporabo notranjih in zunanjih virov za pridobitev kvalitativnih in kvantitativnih informacij v zvezi s trgom simulatorjev za izobraževanje vožnje.Ta postopek se uporablja tudi za pridobitev pregleda in napovedi velikosti trga za simulatorje za usposabljanje vožnje za vse segmente.Poleg tega so akterji v industriji in komentatorji opravili več začetnih intervjujev, da bi preverili podatke in pridobili dodatne vpoglede.Udeleženci tržnih raziskav pri simulatorjih za usposabljanje vožnje so običajno podpredsedniki, vodje poslovnega razvoja, tržni analitiki, državni vodje prodaje in zunanji svetovalci, kot so ocenjevalci, raziskovalni analitiki in ključni mnenjski voditelji, ki so specializirani za simulatorje.trening vožnje ali trg.
Čas objave: 31. oktober 2022
